![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Оригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
philologist в Татьяна Толстая: "В России сельская жизнь опасна и неприятна, особенно в пригородах"
philologist в Татьяна Толстая: "В России сельская жизнь опасна и неприятна, особенно в пригородах"Из интервью писательницы Татьяны Толстой порталу Delfi
- Когда в 2008 году мы с вами общались, вы говорили, что ваша мечта — быть русской барыней на своей земле. Но сегодня все глубже погружаетесь в виртуальное пространство интернета, отрываясь от любимой земли. С чем это связано?
- В душе я бы хотела иметь дом, утопающий в сирени, где-то в мирной среднерусской полосе, с огородами, полями и садами — мне нравится земля и ощущение от нее, но… Во-первых, это мечты для молодых, а не для тех, у кого болит спина. А во-вторых, все это красиво лишь у меня в мечтах, которые я не собираюсь осуществлять. В России сельская жизнь опасна и неприятна, особенно в пригородах — там все время какие-то нападения и прочая гадость. У нас была дача — и ту продали, потому что никто не хочет подвергаться. Тут надо жить под охраной и за колючей проволокой, но это уже не то. Чем хорошая виртуальная действительность? Там можно создавать любые имения…
( Read more... )
Вы также можете подписаться на мои страницы:
- в фейсбуке: https://www.facebook.com/podosokorskiy
- в твиттере: https://twitter.com/podosokorsky
- в контакте: http://vk.com/podosokorskiy
- Когда в 2008 году мы с вами общались, вы говорили, что ваша мечта — быть русской барыней на своей земле. Но сегодня все глубже погружаетесь в виртуальное пространство интернета, отрываясь от любимой земли. С чем это связано?
- В душе я бы хотела иметь дом, утопающий в сирени, где-то в мирной среднерусской полосе, с огородами, полями и садами — мне нравится земля и ощущение от нее, но… Во-первых, это мечты для молодых, а не для тех, у кого болит спина. А во-вторых, все это красиво лишь у меня в мечтах, которые я не собираюсь осуществлять. В России сельская жизнь опасна и неприятна, особенно в пригородах — там все время какие-то нападения и прочая гадость. У нас была дача — и ту продали, потому что никто не хочет подвергаться. Тут надо жить под охраной и за колючей проволокой, но это уже не то. Чем хорошая виртуальная действительность? Там можно создавать любые имения…
( Read more... )
Вы также можете подписаться на мои страницы:
- в фейсбуке: https://www.facebook.com/podosokorskiy
- в твиттере: https://twitter.com/podosokorsky
- в контакте: http://vk.com/podosokorskiy
заметки читателя
Jan. 20th, 2017 07:11 amОригинал взят у clear_text в заметки читателя
clear_text в заметки читателяКАК СКАЗАЛ ГОГОЛЬ, ПУШКИН СКАЗАЛ
Вот знаменитая фраза Чехова, где он точнейшим образом описал свой творческий метод: «Люди обедают, только обедают, а в это время слагается их счастье и разбиваются их жизни...» Где он это написал, или – когда и кому сказал?
Вскоре после смерти Чехова была о нем статья в журнале «Театр и искусство» (1904, № 28). Подписана – Г.Арс. Что значит - Арсений Гуров. Это «псевдоним псевдонима» - Арсений Гуров был псевдонимом Ильи Гурлянда (1868 – 1921), литератора, драматурга, журналиста; в своей молодости он был знаком с Чеховым, бывал у него в Ялте. Вообще же Гурлянд был близким сотрудником Столыпина, д.с.с. (его превосходительство), в 1907-17 гг. главным редактором официозной газеты «Россия». В своей статье он вспоминал встречи с Чеховым и эту фразу, сказанную великим писателем.
То есть это типичная «пересказанная цитата».
Как например: Пушкин, прослушав чтение «Мертвых душ» Гоголя, воскликнул: «Боже, как грустна наша Россия!». Но это мы знаем со слов самого Гоголя. Он был крупнейшим мастером саморекламы. Пушкин написал, что наборщики смеялись, набирая «Вечера на хуторе» - потому что ему это Гоголь рассказал. Гоголь говорил, что это Пушкин подсказал ему сюжеты «Мертвых душ» и «Ревизора» (в общем, использовал Пушкина на все сто).
Или: Достоевский сказал: «Все мы вышли из гоголевской "Шинели"».
Но эту фразу мы знаем в передаче француза Эжена-Мельхиора де Вогюэ (1848 -1910), который, кстати говоря, ссылается не на Достоевского, а на некоего русского писателя, «который принимал активное участие в литературной истории последних сорока лет» (имея в виду, что Вогюэ прослужил в России с 1875 по 1882 г., это может быть и Григорович, и Некрасов, и Гончаров, и даже Тургенев; о Достоевском у Вогюэ идет речь в следующей фразе – касательно того, что в «Шинели» содержится зародыш «Бедных людей»).
Точная цитата: «Plus je lis les Russes, plus j’aperçois la vérité du propos que me tenait l’un d’eux, très-mêlé à l’histoire littéraire des quarante dernières années: «Nous sommes tous sortis du Manteau de Gogol». On verra plus loin combien la filiation est évidente chez Dostoïevsky; le terrible romancier est tout entier dans son premier livre, les Pauvres Gens, et les Pauvres Gens sont en germe dans le Manteau». (Eugène-Melchior de Vogüé, «Le Roman Russe», 1886, III, iii).
Перевод: «Чем больше я читаю русских писателей, тем лучше я понимаю, насколько истинны слова, сказанные мне одним из них, принимавшим весьма активное участие в литературной истории последних сорока лет: «Все мы вышли из гоголевской Шинели». Далее мы увидим, как это родство проявляется у Достоевского; весь этот потрясающий романист целиком вырос из своей первой книги «Бедные люди», а зародыш «Бедных людей» находится в «Шинели»» («Русский роман», 1886, гл. 3, параграф 3).
А уж сколько таких якобы цитат из Юрия Олеши и Михаила Светлова, страшное дело! Иногда их путают. Вот знаменитый анекдот про Олешу: в вестибюле ресторана он обращается к мужчине в черном костюме с галунами и говорит: «Швейцар, вызовите такси!» - «Я не швейцар! Я адмирал!» - «Тогда вызовите катер!». Теперь его приписывают Светлову, что неверно в том числе и психологически: Олеша был хамоват, а Светлов добр и даже застенчив…
Но это уже никому не важно – появляется обобщенный образ подвыпившего советского писателя-остряка.
Елена Борисовна Мурина (р. 1925) — советский и российский искусствовед, историк искусства. Вдова искусствоведа, академика РАН Дмитрия Сарабьянова (1923—2013). Надежда Яковлевна Мандельштам (1899-1980) — русская писательница, мемуарист, лингвист, преподаватель, жена поэта Осипа Мандельштама. Текст воспоминаний Е.Б. Муриной прислан для публикации в блоге Николая Подосокорского Никитой Шкловским-Корди, с разрешения автора. Впервые опубликовано в сборнике: “Посмотрим, кто кого переупрямит...”: Надежда Яковлевна Мандельштам в письмах, воспоминаниях, свидетельствах / сост. П.М. Нерлер. — М.: Издательство АСТ: Редакция Елены Шубиной, 2015. — (Вокруг Осипа Мандельштама).
Когда в течение пятнадцати лет я общалась с Надеждой Яковлевной Мандельштам мне и в голову не пpиходило, что осмелюсь писать о ней воспоминания. Поэтому я не вела никаких записей наших pазговоpов или заметок о пpоисходивших в связи с ней событиях. Hавеpное, кое-что я забыла. Hо ее обpаз был столь впечатляющ, а суждения и "словечки" так выpазительны, что в моей памяти многое сохpанилось в непpикосновеннности. Hе сомневаюсь, что мне не дано воссоздать во всей полноте личность H.Я. Я могу только ручаться за достоверность сохранившихся в моей памяти воспоминаний о том, что пpишлось увидеть, услышать и пеpежить pядом с этой замечательной женщиной. Впеpвые я увидела H.Я.Мандельштам на вечеpе памяти В.А.Фавоpского, устpоенном в связи с его посмеpтной выставкой в Музее изобpазительных искусств им. А.С.Пушкина в 1964 году. Я обpатила внимание на пожилую женщину, покpытую сеpым вязаным платком, только потому, что она была в обществе Володи Вейсбеpга и молодой интеpесной бpюнетки. Hа мой вопpос о его спутницах он ответил, что сопpовождал с Ольгой Каpлайл, внучкой Леонида Андpеева, "вдову Мандельштама". Hе скpою, я была pазочаpована. Ее облик стpогой "училки" никак не вязался с моим пpедставлением о том, какой могла быть жена такого поэта, как Мандельштам, одного из основателей "акмеизма", пpедставителя "Сеpебpяного века", посетителя знаменитой "Башни" Вячеслава Иванова. Его "Камень" и сбоpник "Стихотвоpения" (1928) у меня были, а стихи 30-х годов я пеpепечатала из списка, котоpый уже в конце 50-х годов ходил по Москве.
( Read more... )
Вы также можете подписаться на мои страницы:
- в фейсбуке: https://www.facebook.com/podosokorskiy
- в твиттере: https://twitter.com/podosokorsky
- в контакте: http://vk.com/podosokorskiy
Когда в течение пятнадцати лет я общалась с Надеждой Яковлевной Мандельштам мне и в голову не пpиходило, что осмелюсь писать о ней воспоминания. Поэтому я не вела никаких записей наших pазговоpов или заметок о пpоисходивших в связи с ней событиях. Hавеpное, кое-что я забыла. Hо ее обpаз был столь впечатляющ, а суждения и "словечки" так выpазительны, что в моей памяти многое сохpанилось в непpикосновеннности. Hе сомневаюсь, что мне не дано воссоздать во всей полноте личность H.Я. Я могу только ручаться за достоверность сохранившихся в моей памяти воспоминаний о том, что пpишлось увидеть, услышать и пеpежить pядом с этой замечательной женщиной. Впеpвые я увидела H.Я.Мандельштам на вечеpе памяти В.А.Фавоpского, устpоенном в связи с его посмеpтной выставкой в Музее изобpазительных искусств им. А.С.Пушкина в 1964 году. Я обpатила внимание на пожилую женщину, покpытую сеpым вязаным платком, только потому, что она была в обществе Володи Вейсбеpга и молодой интеpесной бpюнетки. Hа мой вопpос о его спутницах он ответил, что сопpовождал с Ольгой Каpлайл, внучкой Леонида Андpеева, "вдову Мандельштама". Hе скpою, я была pазочаpована. Ее облик стpогой "училки" никак не вязался с моим пpедставлением о том, какой могла быть жена такого поэта, как Мандельштам, одного из основателей "акмеизма", пpедставителя "Сеpебpяного века", посетителя знаменитой "Башни" Вячеслава Иванова. Его "Камень" и сбоpник "Стихотвоpения" (1928) у меня были, а стихи 30-х годов я пеpепечатала из списка, котоpый уже в конце 50-х годов ходил по Москве.
( Read more... )
Вы также можете подписаться на мои страницы:
- в фейсбуке: https://www.facebook.com/podosokorskiy
- в твиттере: https://twitter.com/podosokorsky
- в контакте: http://vk.com/podosokorskiy
Оригинал взят у groningen_sn в post
groningen_sn в post***
В полночь луна, полная, как стакан,
освещает жизнь домоседам и ездокам,
истекает жидкостью масляной, золотой,
стараясь отмыть от сажи
застроенные ворами и сволотой
буколические пейзажи.
И когда она не половинчата, как решенья,
а круглая, как мишень –
перестают жена, аспирин, женьшень
лечить головокруженья,
меланхолию, ужас, и от ее красот
до утра трясет.
И какая-то женщина, меня называя мужем,
плачет и умоляет,
уверяет, что вместе сдюжим,
выберемся и сдержим,
а луна все светит, светит, светит, не умирает,
помрачает разум и разом ломает стержень.
В полночь луна, полная, как стакан,
освещает жизнь домоседам и ездокам,
истекает жидкостью масляной, золотой,
стараясь отмыть от сажи
застроенные ворами и сволотой
буколические пейзажи.
И когда она не половинчата, как решенья,
а круглая, как мишень –
перестают жена, аспирин, женьшень
лечить головокруженья,
меланхолию, ужас, и от ее красот
до утра трясет.
И какая-то женщина, меня называя мужем,
плачет и умоляет,
уверяет, что вместе сдюжим,
выберемся и сдержим,
а луна все светит, светит, светит, не умирает,
помрачает разум и разом ломает стержень.
Себе напамять
Оригинал взят уdolboeb в ZTL и парковки. Почему по Италии не стоит путешествовать на машине
Оригинал взят у
dolboeb в ZTL и парковки. Почему по Италии не стоит путешествовать на машинеВажная статья расходов человека, путешествующего по Италии — транспорт.
Бесспорно, самый дорогой его вид — личный автомобиль.
Об основных головняках автолюбителя, решившего объездить Италию за рулём, поговорим в этой заметке.
Путешествуя по Италии на машине, даже если она не арендованная, а твоя, или одолжена у местных друзей, несёшь сразу три вида расходов: дорогущий бензин (1,6-1,8€/литр по состоянию на 15 января 2017), плата за проезд по автострадам (18€ за 254 км от Рима до Флоренции; 34,70€ за 396 км от Турина до Венеции для машин высотой до 1,3 м) и парковка в городах, которая может стоить вообще сколько угодно — особенно, если парковаться сначала, а о цене спрашивать потом.
Четвёртый тип расходов — специальные штрафы за нарушение некоего специального типа дорожных правил, которые в каждом населённом пункте составлены местным горсоветом на собственное усмотрение, написаны по-итальянски, и зачастую невозможны к исполнению. Например, если ты, послушавшись навигатора, въехал на одностороннюю улицу, ведущую в запрещённую зону, именуемую на языке Данте словом ZTL, то ты никуда уже не денешься: камера на столбе зафиксирует номер твоей машины даже раньше, чем ты увидишь первый предупредительный знак о въезде в эту самую зону. Границы которой, кстати сказать, могут изменяться, в зависимости от времени суток — причём не только в таком мегаполисе, как Рим, но и в тихом провинциальном городишке, вроде Лукки.
Другой вариант подставы с ZTL — если ты получаешь или возвращаешь машину в прокатной компании, офис которой расположен в той самой запретной зоне (как флорентийская Locauto, в 200 метрах от Старого моста), но временное разрешение на въезд в данную зону не было своевременно оформлено для твоих номеров. Конкретно для Флоренции оформление заключается в сообщении номера машины дежурному на пульте местной дорожной полиции. В Милане раздельно регулируется доступ в ZTL автомобилей различного экостандарта. Также существуют итальянские города, где в ZTL запрещено въезжать вообще любой машине, кроме закрытого списка местных номеров, и тут уже никакой звонок в полицию проблемы не решает… Размер штрафа за въезд в ZTL тоже определяется муниципальными правилами и варьирует от 50 до 100€ за каждое нарушение. В случае арендованной машины штраф выставляется прокатной компании, которая списывает его с карточки клиента, накрутив сверху свою комиссию за хлопоты. В случае машины, одолженной у друзей, штраф придёт владельцу на почту — при условии, что машина имеет регистрацию любой из стран Евросоюза.
О подставах, связанных с ZTL, можно написать отдельный пост на сто экранов, но я не стану этого делать. Зато предупрежу, что это не единственный тип секретных муниципальных ПДД в Италии. Та же цветовая разметка парковочных мест в разных городах имеет неодинаковый смысл. Например, места для стоянки, обведённые белым контуром, в большинстве населённых пунктов означают возможность бесплатной парковки, но во Флоренции или Фьезоле ты, наоборот, получишь штраф, если на них припаркуешься: белым там отмечены места для зарегистрированных местных жителей, которые в других городах Тосканы маркируются жёлтой линией…
Помимо возможных штрафов за парковку, стоит упомянуть, что во многих итальянских городах её просто невозможно найти. О том, как из этой ситуации выходят местные, Варламов написал вчера целый пост с кучей картинок. Любуемся:
Очень важно понимать, что самый лёгкий способ для гостя Италии заработать штраф, дорожный или парковочный — следовать примеру местных жителей. Если машина впереди нас поехала по какой-то узкой дороге — это совершенно не значит, что нам туда тоже можно. Если местные где-то припарковались, как на снимке Варламова — мы не можем знать, какие у них были для этого основания. Может, у них есть специальное разрешение ставиться в этом конкретном месте, а мы, поставившись там же, получим штраф или эвакуацию. Ориентироваться в этом вопросе можно только на дорожные знаки — и быть готовым к тому, что не увидим их, или не поймём.
Короче говоря, машиной по Италии стоит путешествовать лишь тогда, когда это абсолютно необходимо и неизбежно. Например, если живёшь в отдалённом имении, за километры от ближайшего магазина и остановки общественного транспорта. Но даже в этом случае машиной стоит пользоваться в основном для того, чтобы добраться до ближайшей железнодорожной станции, и там её оставить до возвращения из очередной поездки по Италии. В больших городах автомобиль не нужен, а в Венеции им ещё и не удастся воспользоваться.
Если всё же случилось так, что вы оказались в Италии за рулём, то старайтесь всеми способами избежать приближения к историческому центру городов. Если центр окружён стеной — оставьте машину за воротами. На срок от 5 часов до суток дешевле всего оставлять её в зоне действия муниципальных паркоматов, а не на специализированных частных или сетевых парковках. Чем дальше от исторического центра (даже в небольших городах), тем дешевле цена за час стоянки. За ночную и воскресную парковку город денег не берёт. Даже такой алчный город, как Флоренция.
Самый дешёвый вариант для долгосрочной стоянки — паркинги в аэропортах. Например, если вы живёте в окрестностях Пизы, и хотите оттуда съездить на другой конец страны, то на паркинге P4 в аэропорту Галилея машину можно оставить за 3,5€ в сутки, а до вокзала добраться за 8 минут на шаттле PisaMover за 1,3€ (в феврале там обещают пустить монорельс). Альтернативный вариант — оставить машину на привокзальном городском паркинге в самой Пизе — обойдётся сразу в 16€/сутки.
Понятно, что такой вариант парковки не годится для Фьюмичино, Мальпенсы, Караваджо и других аэропортов, от которых до горвокзала нужно потом ещё час добираться по пробкам. Но Италия — возможно, самая туристическая страна Европы, так что провинциальных аэропортов в ней масса, и пример Пизы не единичен. В окрестностях флорентийского аэропорта Америго Веспуччи долгосрочные стоянки берут 6-7€ за сутки. В венецианском Марко Поло — от 4,76 до 7€ за сутки. В веронском Катулле — от 3 до 5,5€. Главное — не пытайтесь повторить этот фокус в аэропорту Колумба в Генуе. Там вам парковка дешевле 17€ в сутки не обойдётся.
Возвращаясь к теме дорожных штрафов, стоит упомянуть, что Италия первой в Европе ввела систему контроля скорости, от которой не спасёт ни антирадар, ни подсказка про полицейские камеры от Waze. Называется она «Вергилий», и является местной разработкой. Для любителя быстрой езды, привыкшего ударять по тормозам при подъезде к каждому полицейскому радару, это совершенно иезуитская засада. Потому что этой системе не нужны показания датчиков, спрятанных в кустах (кстати, информацию об их текущем расположении в Италии публикует сама дорожная полиция). Системе «Вергилий» безразлично, с какой скоростью ты проехал мимо той или этой камеры. Первый раз она срисовывает твой номер в момент въезда на автостраду, второй раз — в момент съезда. А потом делит расстояние на время и получает среднюю скорость твоего движения. Если ты проехал 130 км быстрее, чем за час — совершенно не важно, сколько раз по дороге ты тормозил перед радарами: штраф выпишется автоматически. То есть можешь лихачить до усёру, но во избежание штрафа потом придётся долго и вдумчиво пить кофе на бензоколонке, доводя среднюю скорость движения по трассе до разрешённых значений. Которые в Италии составляют 130 км/ч в ясную погоду и 110 км/ч при наличии тумана на дороге.
Сюда, вероятно, стоит добавить, что итальянская манера вождения, даже к северу от бывшей Папской области, не отличается ни вежливостью, ни аккуратностью, ни уважением к ПДД. В этом смысле Италия — типичная средиземноморская страна, со всеми вытекающими про темперамент и общую безалаберность. Хорошая новость состоит в том, что уровень смертности в ДТП здесь ровно в 3 раза ниже российского: 6,1 погибших в год на 100.000 жителей. В России этот показатель составляет 18,9. Среднемировое значение — 17,4, среднеевропейское — 9,3. Российская ситуация по данному параметру лучше, чем в Нигерии, но хуже, чем в Таджикистане. А итальянские цифры — чуть хуже Канады, зато ощутимо лучше Бельгии, Люксембурга и США.
Бесспорно, самый дорогой его вид — личный автомобиль.
Об основных головняках автолюбителя, решившего объездить Италию за рулём, поговорим в этой заметке.
Путешествуя по Италии на машине, даже если она не арендованная, а твоя, или одолжена у местных друзей, несёшь сразу три вида расходов: дорогущий бензин (1,6-1,8€/литр по состоянию на 15 января 2017), плата за проезд по автострадам (18€ за 254 км от Рима до Флоренции; 34,70€ за 396 км от Турина до Венеции для машин высотой до 1,3 м) и парковка в городах, которая может стоить вообще сколько угодно — особенно, если парковаться сначала, а о цене спрашивать потом.
Четвёртый тип расходов — специальные штрафы за нарушение некоего специального типа дорожных правил, которые в каждом населённом пункте составлены местным горсоветом на собственное усмотрение, написаны по-итальянски, и зачастую невозможны к исполнению. Например, если ты, послушавшись навигатора, въехал на одностороннюю улицу, ведущую в запрещённую зону, именуемую на языке Данте словом ZTL, то ты никуда уже не денешься: камера на столбе зафиксирует номер твоей машины даже раньше, чем ты увидишь первый предупредительный знак о въезде в эту самую зону. Границы которой, кстати сказать, могут изменяться, в зависимости от времени суток — причём не только в таком мегаполисе, как Рим, но и в тихом провинциальном городишке, вроде Лукки.
Другой вариант подставы с ZTL — если ты получаешь или возвращаешь машину в прокатной компании, офис которой расположен в той самой запретной зоне (как флорентийская Locauto, в 200 метрах от Старого моста), но временное разрешение на въезд в данную зону не было своевременно оформлено для твоих номеров. Конкретно для Флоренции оформление заключается в сообщении номера машины дежурному на пульте местной дорожной полиции. В Милане раздельно регулируется доступ в ZTL автомобилей различного экостандарта. Также существуют итальянские города, где в ZTL запрещено въезжать вообще любой машине, кроме закрытого списка местных номеров, и тут уже никакой звонок в полицию проблемы не решает… Размер штрафа за въезд в ZTL тоже определяется муниципальными правилами и варьирует от 50 до 100€ за каждое нарушение. В случае арендованной машины штраф выставляется прокатной компании, которая списывает его с карточки клиента, накрутив сверху свою комиссию за хлопоты. В случае машины, одолженной у друзей, штраф придёт владельцу на почту — при условии, что машина имеет регистрацию любой из стран Евросоюза.
О подставах, связанных с ZTL, можно написать отдельный пост на сто экранов, но я не стану этого делать. Зато предупрежу, что это не единственный тип секретных муниципальных ПДД в Италии. Та же цветовая разметка парковочных мест в разных городах имеет неодинаковый смысл. Например, места для стоянки, обведённые белым контуром, в большинстве населённых пунктов означают возможность бесплатной парковки, но во Флоренции или Фьезоле ты, наоборот, получишь штраф, если на них припаркуешься: белым там отмечены места для зарегистрированных местных жителей, которые в других городах Тосканы маркируются жёлтой линией…
Помимо возможных штрафов за парковку, стоит упомянуть, что во многих итальянских городах её просто невозможно найти. О том, как из этой ситуации выходят местные, Варламов написал вчера целый пост с кучей картинок. Любуемся:
Очень важно понимать, что самый лёгкий способ для гостя Италии заработать штраф, дорожный или парковочный — следовать примеру местных жителей. Если машина впереди нас поехала по какой-то узкой дороге — это совершенно не значит, что нам туда тоже можно. Если местные где-то припарковались, как на снимке Варламова — мы не можем знать, какие у них были для этого основания. Может, у них есть специальное разрешение ставиться в этом конкретном месте, а мы, поставившись там же, получим штраф или эвакуацию. Ориентироваться в этом вопросе можно только на дорожные знаки — и быть готовым к тому, что не увидим их, или не поймём.
Короче говоря, машиной по Италии стоит путешествовать лишь тогда, когда это абсолютно необходимо и неизбежно. Например, если живёшь в отдалённом имении, за километры от ближайшего магазина и остановки общественного транспорта. Но даже в этом случае машиной стоит пользоваться в основном для того, чтобы добраться до ближайшей железнодорожной станции, и там её оставить до возвращения из очередной поездки по Италии. В больших городах автомобиль не нужен, а в Венеции им ещё и не удастся воспользоваться.
Если всё же случилось так, что вы оказались в Италии за рулём, то старайтесь всеми способами избежать приближения к историческому центру городов. Если центр окружён стеной — оставьте машину за воротами. На срок от 5 часов до суток дешевле всего оставлять её в зоне действия муниципальных паркоматов, а не на специализированных частных или сетевых парковках. Чем дальше от исторического центра (даже в небольших городах), тем дешевле цена за час стоянки. За ночную и воскресную парковку город денег не берёт. Даже такой алчный город, как Флоренция.
Самый дешёвый вариант для долгосрочной стоянки — паркинги в аэропортах. Например, если вы живёте в окрестностях Пизы, и хотите оттуда съездить на другой конец страны, то на паркинге P4 в аэропорту Галилея машину можно оставить за 3,5€ в сутки, а до вокзала добраться за 8 минут на шаттле PisaMover за 1,3€ (в феврале там обещают пустить монорельс). Альтернативный вариант — оставить машину на привокзальном городском паркинге в самой Пизе — обойдётся сразу в 16€/сутки.
Понятно, что такой вариант парковки не годится для Фьюмичино, Мальпенсы, Караваджо и других аэропортов, от которых до горвокзала нужно потом ещё час добираться по пробкам. Но Италия — возможно, самая туристическая страна Европы, так что провинциальных аэропортов в ней масса, и пример Пизы не единичен. В окрестностях флорентийского аэропорта Америго Веспуччи долгосрочные стоянки берут 6-7€ за сутки. В венецианском Марко Поло — от 4,76 до 7€ за сутки. В веронском Катулле — от 3 до 5,5€. Главное — не пытайтесь повторить этот фокус в аэропорту Колумба в Генуе. Там вам парковка дешевле 17€ в сутки не обойдётся.
Возвращаясь к теме дорожных штрафов, стоит упомянуть, что Италия первой в Европе ввела систему контроля скорости, от которой не спасёт ни антирадар, ни подсказка про полицейские камеры от Waze. Называется она «Вергилий», и является местной разработкой. Для любителя быстрой езды, привыкшего ударять по тормозам при подъезде к каждому полицейскому радару, это совершенно иезуитская засада. Потому что этой системе не нужны показания датчиков, спрятанных в кустах (кстати, информацию об их текущем расположении в Италии публикует сама дорожная полиция). Системе «Вергилий» безразлично, с какой скоростью ты проехал мимо той или этой камеры. Первый раз она срисовывает твой номер в момент въезда на автостраду, второй раз — в момент съезда. А потом делит расстояние на время и получает среднюю скорость твоего движения. Если ты проехал 130 км быстрее, чем за час — совершенно не важно, сколько раз по дороге ты тормозил перед радарами: штраф выпишется автоматически. То есть можешь лихачить до усёру, но во избежание штрафа потом придётся долго и вдумчиво пить кофе на бензоколонке, доводя среднюю скорость движения по трассе до разрешённых значений. Которые в Италии составляют 130 км/ч в ясную погоду и 110 км/ч при наличии тумана на дороге.
Сюда, вероятно, стоит добавить, что итальянская манера вождения, даже к северу от бывшей Папской области, не отличается ни вежливостью, ни аккуратностью, ни уважением к ПДД. В этом смысле Италия — типичная средиземноморская страна, со всеми вытекающими про темперамент и общую безалаберность. Хорошая новость состоит в том, что уровень смертности в ДТП здесь ровно в 3 раза ниже российского: 6,1 погибших в год на 100.000 жителей. В России этот показатель составляет 18,9. Среднемировое значение — 17,4, среднеевропейское — 9,3. Российская ситуация по данному параметру лучше, чем в Нигерии, но хуже, чем в Таджикистане. А итальянские цифры — чуть хуже Канады, зато ощутимо лучше Бельгии, Люксембурга и США.
Поэт Дмитрий Быков прокомментировал ситуацию в Русском ПЕН-центре в эфире радиостанции «Эхо Москвы», 13 января 2017 г.
«Хотелось бы узнать ваше мнение о шумном скандале вокруг российского ПЕН-центра. Не изжила ли себя такая форма сообществ, как ПЕН-центр или Союз писателей?»
Миша, я много раз об этом говорил. Я сейчас написал специальную колонку для «Профиля», которая так и называется — «Не входить». Вот как Пелевину приписывается фраза, что «лучший буддистский способ смотреть телевизор — это не смотреть его», так и самый эффектный способ выйти из ПЕН-центра — это туда не входить. Я, во-первых, не понимаю, зачем нужны писательские союзы. Во всём мире это организация правозащитная, но она блистательно доказала и на примере Салмана Рушди, и на примере многих российских правозащитников и писателей, что, как правило, любой диктатор любыми прошениями с особенным наслаждением подтирается. Ну, что такое для него коллективный голос всемирного ПЕН-центра? Вот они заявляют: «Да, мы решительно протестуем и требуем освободить». Хорошо, вы потребовали. Это всё имеет цену исключительно для вашего самомнения, что «вот, я не мирюсь с такой-то и такой несправедливостью», но прагматический эффект от этого стремится к нулю.
ru-bykov.livejournal.com
( Read more... )
Вы также можете подписаться на мои страницы:
- в фейсбуке: https://www.facebook.com/podosokorskiy
- в твиттере: https://twitter.com/podosokorsky
- в контакте: http://vk.com/podosokorskiy
«Хотелось бы узнать ваше мнение о шумном скандале вокруг российского ПЕН-центра. Не изжила ли себя такая форма сообществ, как ПЕН-центр или Союз писателей?»
Миша, я много раз об этом говорил. Я сейчас написал специальную колонку для «Профиля», которая так и называется — «Не входить». Вот как Пелевину приписывается фраза, что «лучший буддистский способ смотреть телевизор — это не смотреть его», так и самый эффектный способ выйти из ПЕН-центра — это туда не входить. Я, во-первых, не понимаю, зачем нужны писательские союзы. Во всём мире это организация правозащитная, но она блистательно доказала и на примере Салмана Рушди, и на примере многих российских правозащитников и писателей, что, как правило, любой диктатор любыми прошениями с особенным наслаждением подтирается. Ну, что такое для него коллективный голос всемирного ПЕН-центра? Вот они заявляют: «Да, мы решительно протестуем и требуем освободить». Хорошо, вы потребовали. Это всё имеет цену исключительно для вашего самомнения, что «вот, я не мирюсь с такой-то и такой несправедливостью», но прагматический эффект от этого стремится к нулю.
ru-bykov.livejournal.com
( Read more... )
Вы также можете подписаться на мои страницы:
- в фейсбуке: https://www.facebook.com/podosokorskiy
- в твиттере: https://twitter.com/podosokorsky
- в контакте: http://vk.com/podosokorskiy
Смешное стихотворение по поводу массового выхода писателей из пен-клуба.
И я бы разогнул колена
Вставая с грязного паркета
И я бы вышел бы из ПЕНа
Когда бы кто заметил это.
( Продолжение под катом )
Отсюда
И я бы разогнул колена
Вставая с грязного паркета
И я бы вышел бы из ПЕНа
Когда бы кто заметил это.
( Продолжение под катом )
Отсюда
Всеволод Олегович Емелин (род. 1959) — русский поэт. Начиная с конца 1970-х пишет стихи. Пытался опубликоваться во всех имеющихся бумажных и сетевых изданиях, но безуспешно. Лауреат Григорьевской поэтической премии (2010). С 2002 по 2005 участвовал в организованном Мирославом Немировым Товариществе мастеров искусств «Осумасшедшевшие безумцы» (ОсумБез) вместе с поэтами Владимиром Богомяковым, Юдиком Шерманом, Юлией Беломлинской, Андреем Родионовым, Евгением Лесиным, Александром Курбатовым, Германом Лукомниковым и др. Осенью 2005 вышел из Товарищества.
Всеволод Емелин / Facebook
И я бы разогнул колена
Вставая с грязного паркета
И я бы вышел бы из ПЕНа
Когда бы кто заметил это.
Потом бы звал себя я сволочью
Что под воздействием момента
Лишился синенькой я корочки
ПЕН-Центровского документа.
( Read more... )
Вы также можете подписаться на мои страницы:
- в фейсбуке: https://www.facebook.com/podosokorskiy
- в твиттере: https://twitter.com/podosokorsky
- в контакте: http://vk.com/podosokorskiy
Всеволод Емелин / Facebook
И я бы разогнул колена
Вставая с грязного паркета
И я бы вышел бы из ПЕНа
Когда бы кто заметил это.
Потом бы звал себя я сволочью
Что под воздействием момента
Лишился синенькой я корочки
ПЕН-Центровского документа.
( Read more... )
Вы также можете подписаться на мои страницы:
- в фейсбуке: https://www.facebook.com/podosokorskiy
- в твиттере: https://twitter.com/podosokorsky
- в контакте: http://vk.com/podosokorskiy
посмотрела, послушала.не оторваться! ну, жаруски(ярусский) ясно, что хорош. но какое чистейшее сопрано!венгерская певица, не знаю, как имя произносится. информация по-немецки тут
Giovanni Battista Pergolesi: Stabat Mater / Nathalie Stutzmann, conductor · Philippe Jaroussky,…
Giovanni Battista Pergolesi: Stabat Mater / Nathalie Stutzmann, conductor · Philippe Jaroussky,…
а у нас сегодня рядом с моим домом американскую авиабомбу обнаружили, с войны лежала, не взорвалась. у меня такое ощущение, что я чуть не каждый месяц читаю в новостях, о том, что"...нашли, саперы работают", трамваи ходят нерегулярно. однажды я даже прорвалась за оцепление, говоря, что" пустите!мне работать надо! меня тут ждут!".пришла к назначенному дому , а меня никто не ждал: не все же обладают таким напором и рвением к труду. потом пришлось так же назад прорываться и объяснять, "как это меня могли вообще пропустить?!". а сегодня я в то время, когда саперы работали, не была дома, и всё пропустила. только в телефоне прочла:" тысячу семьсот человек эвакуировано, лежачих выносили на носилках, одиннадцать машин" скорая помощь" стояли наготове".один тип не открывал двери, так полиция её взломала и чувака спасли насильно. самолеты над домом не летали! маршруты перенесли. вот ведь, могут, когда захотят!
а это у нас позавчера была зима и снежок скрипел под подошвой - такой давно забытый звук. я еще про бомбу. вот и сейчас бомбят и не думают о том, что бомба - может и у детей, и у внуков взорваться, и спустя семьдесят лет саперы рискуют жизнью. эээх,люди!
( +1 )
а это у нас позавчера была зима и снежок скрипел под подошвой - такой давно забытый звук. я еще про бомбу. вот и сейчас бомбят и не думают о том, что бомба - может и у детей, и у внуков взорваться, и спустя семьдесят лет саперы рискуют жизнью. эээх,люди!
( +1 )
(no subject)
Jan. 4th, 2017 04:05 pmТакое ощущение, будто все знакомые на всём Земном шаре сейчас только и делают, что играют "Щелкунчики". На пятом подряд Щелкуне мозги впадают в глубокую задумчивость и теряют связь с действительностью.
"Вот, - думаю, был бы жив Пётр Ильич (а сам-то продолжаю играть), он бы на авторских с одних только "Щелкунчиков" был бы в полном порядке. Жил бы себе инкогнито на Рублёвке, переписывался бы с Надеждой Филаретовной, помогал бы ей материально. А копии писем они оба сразу бы пересылали в Дом-музей Чайковского в Клину, который бы Пётр Ильич спонсировал и своевременно оплачивал услуги ЖКХ. А там бы уже готовили к изданию следующий том переписки Чайковского и фон Мекк.
Он основал бы фонд помощи старым кучкистам. Вместе с Николаем Андреевичем, разумеется. Деньги туда поступали бы ещё и от изданий свежедописанных Римским-Корсаковым симфоний Калинникова и опер Бородина и Мусоргского. Особенно от поставленной в Большом театре народной драмы Модеста Петровича "Москва-Петушки".
А потом Чайковский репатриировался бы на историческую родину. По матери. Жил бы так же инкогнито где-нибудь под Парижем.
Его фонд помощи кучкистам получил статус "иностранного агента" и заглох. Мусоргский всё-таки спился бы и умер уже навсегда. А Кюи впал в безвестность насовсем и больше его никто не видел. Живёт на нищенские отчисления с концертов в клубах. Наверно, где-нибудь преподаёт ещё".
(no subject)
Jan. 3rd, 2017 06:35 amиз фб.любуюсь этой картинкой уже пару дней, и вы полюбуйтесь (если еще не видели ).
дурят нашего брата!
Jan. 2nd, 2017 07:41 pmзашла сегодня в магазин(дорогой), политикой которого является продажа региональных продуктов, экологически чистых, сработанных местными ремесленниками, и, как правило, с пометкой на этикетке"handmade". в нем продается всё: от кухонной утвари, мебели, детских игрушек, и до хлеба, духов и творога с колбасой.а! ещё всё для садоводов: от луковиц византийских гладиолусов, тубероз и до изящных японских садовых ножниц(японских?! должно ж быть всё местное?! первый прокол).одежда тоже продается: модели такие, из тех, что тетя эльза до войны носила, а теперь носят те, кто готов заплатить в десять раз дороже, но зато поддержать местного производителя. у меня есть(по случаю купленное,не за такие бешеные деньги), льняное коричневое платье, так я в нем похожа одновременно и на тетю эльзу и на партийную функционерку времен застоя. но я сейчас не об этом.
на полке магазина стояли жестяные банки с гороховым супом из вчерашнего монастыря. и было написано, что этот суп успешно продается последние пятьдесят лет. монахи его варят и варят, а народ ест и нахваливает! стоит банка около восьми евро. я посмотрела на состав супа, а там! и сахар, и усилители вкуса, всякие, нелюбимые нами "Е"! ну, что это такое?!где монахи эти "Е"достают?! я же себе представляла большие медные чаны, седых монахов, всю ночь помешивающих густой суп поварешками на длинных ручках, и всё это молча, даже, когда горох пригорит!!!! ни слова не проронят! по тому, что обет.обет, не обед.
я разочарована.
на полке магазина стояли жестяные банки с гороховым супом из вчерашнего монастыря. и было написано, что этот суп успешно продается последние пятьдесят лет. монахи его варят и варят, а народ ест и нахваливает! стоит банка около восьми евро. я посмотрела на состав супа, а там! и сахар, и усилители вкуса, всякие, нелюбимые нами "Е"! ну, что это такое?!где монахи эти "Е"достают?! я же себе представляла большие медные чаны, седых монахов, всю ночь помешивающих густой суп поварешками на длинных ручках, и всё это молча, даже, когда горох пригорит!!!! ни слова не проронят! по тому, что обет.обет, не обед.
я разочарована.
Оригинал взят у groningen_sn в post
groningen_sn в post***
Будет новый сезон и другой эпизод.
Прошлый год был плохим, мы про следующий год
были твердо уверены: нам повезет,
и домой наконец добредет пешеход,
и до цели доедет ездок.
Только тот же сценарий, состав, режиссер.
Поломались рессоры и сивка издох.
В передачах, все то же про Ближний Восток...
недомерок, не стал ни красив ни высок,
заблудился и ноги истер.
Значит, будущий год! Значит, в следующий раз
покарает судьба подлецов и зараз!
Нам подарят билет. Аттестат. И жетон.
В интервью нас расспросят о пережитом.
И удача теперь не забудет наш дом.
Подождем, подождем, подождем.
Будет новый сезон и другой эпизод.
Прошлый год был плохим, мы про следующий год
были твердо уверены: нам повезет,
и домой наконец добредет пешеход,
и до цели доедет ездок.
Только тот же сценарий, состав, режиссер.
Поломались рессоры и сивка издох.
В передачах, все то же про Ближний Восток...
недомерок, не стал ни красив ни высок,
заблудился и ноги истер.
Значит, будущий год! Значит, в следующий раз
покарает судьба подлецов и зараз!
Нам подарят билет. Аттестат. И жетон.
В интервью нас расспросят о пережитом.
И удача теперь не забудет наш дом.
Подождем, подождем, подождем.
мариавальд
Jan. 1st, 2017 10:42 pmездили сегодня прогуляться в аббатство траппистов(молчальников) мариавальд в айфельских горах, почти на границе с бельгией
во-первых, праздник - обрезание иисуса.( а интересно, об этом факте, что ,особо не распространяются? а то мои дети, несмотря на то, что урок религии в школе был, ничего об этом не знают. может на уроке проспали.мало ли ,чему нас учили, и ,чему мы научились. встретила недавно фразу"если врачи учились так же, как я, так я лучше буду лечиться подорожником")
( Read more... )
во-первых, праздник - обрезание иисуса.( а интересно, об этом факте, что ,особо не распространяются? а то мои дети, несмотря на то, что урок религии в школе был, ничего об этом не знают. может на уроке проспали.мало ли ,чему нас учили, и ,чему мы научились. встретила недавно фразу"если врачи учились так же, как я, так я лучше буду лечиться подорожником")
( Read more... )
С новым годом!
Jan. 1st, 2017 09:57 amну,что, мои дорогие,с новым вас годом!
пусть у каждого в этом году будет теплое место у батареи!и красивый вид за окном опционально.но главное:тепло,уютно,и без болезней!
Под катом комбинезончик, сама связала!с огромным количеством огрехов,но, если один глаз прикрыть,а другой прищурить, их почти незаметно.
( Read more... )
пусть у каждого в этом году будет теплое место у батареи!и красивый вид за окном опционально.но главное:тепло,уютно,и без болезней!
Под катом комбинезончик, сама связала!с огромным количеством огрехов,но, если один глаз прикрыть,а другой прищурить, их почти незаметно.
( Read more... )
(no subject)
Dec. 25th, 2016 10:15 amОх,ох,куда ж нам плыть?!
"кто на дримвиц стремглав стремиц
кто канул в лоно стэндалона
а я сижу гляжу синиц
и попадается ворона"
Отсюда:http://amigofriend.livejournal.com/
"кто на дримвиц стремглав стремиц
кто канул в лоно стэндалона
а я сижу гляжу синиц
и попадается ворона"
Отсюда:http://amigofriend.livejournal.com/
